銀行業務検定 営業店管理Ⅱ

人事評価は、他の銀検とは重複しない出題項目です。
その他は（金融機関職員の方にとっては）常識問題に近いので、そんなに対策しなくても受かると思います。

【対策】
通勤電車（3～4日） ＋ 当日1時間半　（7割キープできました。）
テキストはあるのか分かりませんが、高得点狙わない限り、問題集で充分だと思います。

同日に受けた、年金3級の方が大変でした。
銀行業務検定は、難易度バラバラ。
今年は、年3回 × 2 ＝6 個 受けました。　
現行の制度では、1年間にこれ以上は受けれないけど、20種類くらいあるみたいです。
コレクションする気はありませんが、集めだしたらそれなりに時間がかかりますね。

レガシィB4の車検

愛車レガシィB4の車検

今年はオートバックスにお願いしました。
法定費用　約5万円＋技術料＋下記作業　＝　74,500円

≪追加作業≫
オイル＋エレメント＋ブレーキフルード＋ヘッドライトポリッシュ
≪作業時間≫
1時間30分程度　

「入院」しない限り、仮車検証を交付され、即日、乗れるので便利。
今まで車検では、タバコ臭いナビもない小型の代車を充てられて、
3週間くらい耐えるというイメージが。
去年はすぐに車検通らなかったからな・・・12万かかったし。

　去年の作業　：　DD車検
　エアフロ、エアクリ、各種フルード（クーラント含む）、
　プラグ、プラグホース＋ヘッドライトポリッシュ・・・

安く、早く仕上がったので満足。
というか、考えたら車検2回も通すのは珍しい（買い替えてしまうので）。
大事に乗ろう。

【車歴】　
●　シルビア s13(NA）　日産
●　ミラ　ダイハツ（愛称＝DANGAN）
●　シルビア s14（NA）
●　180SX   （ﾀｰﾎﾞ）日産
●　レガシィB4 スバル

ファミリースポーツ「セダン」のレガシィB4に行きつくまで、葛藤はありましたが、今は気に入って大事に乗っています。ターボ最高。
次が難しいところです。30歳、家族持ちで、いつまでもスポーツカー という感じでもないし。

イメージは、ファミリー＋トルク（×ターボ）＋・・・外車？

車歴おまけ…原付（today）院生時代。
お金も時間も無く、車どころではなかった（ｗ

資産査定3級

社内の平均点86点＝自分の得点でした（受験者1人）

【受験目的】
 資産査定の基礎知識の習得・体系的な学習。

【勉強方法】
通勤電車5日（月～金）で6割読んで、前日に残りの部分を補完。

 

HLAと異なり、本テキストから素直に出題される印象を受けました。
　（本試験とテキストのレベル感も大差無し）

年金アドバイザー3級

第123回銀行業務検定試験（2012年10月28日（日）実施）　年金ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ3級
無事合格しました。

【受験目的】　公的年金の基礎知識の整理
【試験ﾃﾞｰﾀ】　更新予定

【対策時間】　通勤電車の往30分×1週間＋前日8時間

 

内容の半分以上、前日に仕上げることに。
前日では正直、少々きつかった・・・合格点ギリギリだったし。
 

【勉強方法】
銀行業務検定共通です。問題集を解くだけです。

但し、解く順番は工夫しました。

通常、銀行業務検定3級レベルは、過去問を（いきなり）順番に1年ずつ解いて（読んで）、
3年分やれば大凡、合格点ラインには到達できると思います。

ところが、年金ｱﾄﾞは範囲が広く得意分野でもないので、すぐに理解できませんでした。

さらに、五指択一なので、”勘”による正答確率も低い。　

ということで、今回は、地道に目次の「項目毎」に順番に解いて（読んで）いく事にしました。

１．基礎年金
２．厚生年金

というイメージです。

おかげで、なんとか合格。

一読して、理解に苦しむ場合は、分野別のアプローチも試した方がいいかもしれません。

 

2012 西宮国際ハーフマラソン

悪天候の中、今年も参加しました。

路面が、ぐしょぐしょ。

備忘録として記録を残しておきます。

2時間19分（グロス）
2時間17分（ネット）

やはり、練習しないとダメです。

でも、ず～っとマイペースで走ったから、去年よりきつくはなかったかも。